S-Bahn: Stammstrecke in den Sommerferien gesperrt

Die Stammstrecke Hauptbahnhof – Vaihingen ist seit 1978 bzw. 1985 ununterbrochen in Betrieb. Nun müssen die Weichen und ein Teil der Gleise mit Schwellen und Schotter ausgetauscht werden. Außerdem werden bei den unterirdischen S-Bahn-Stationen umfangreiche Modernisierungsarbeiten durchgeführt. Zudem wird die Sperrung dazu genutzt, um die Stammstrecke als Kernstück der Stuttgarter S-Bahn auch digital für die Zukunft im Rahmen des Projekts "Digitalen Knoten Stuttgart" zu machen. Der Umfang der Arbeiten macht die Sperrungsdauer von etwa 6 Wochen erforderlich.

Alle Linien fahren nur im 30-Minuten-Takt. Es ergeben sich geänderte Linienführungen:

• S1 Kirchheim (T) – Hauptbahnhof (oben) – Herrenberg
• S2 Schorndorf – Hauptbahnhof (oben)
• S4 Backnang/Marbach – Hauptbahnhof (oben)
• S5 Bietigheim – Hauptbahnhof (oben)
• S6 Weil der Stadt – Hauptbahnhof (oben)
• S60 Böblingen – Renningen / Zuffenhausen

Außerdem fahren während der Sperrung die folgenden Baustellenlinien:

• S12 Schorndorf – Bad Cannstatt – Esslingen (Neckar)
• S15 Bietigheim – Feuerbach – Vaihingen – Herrenberg
• S23 Backnang – Hauptbahnhof (oben) – Filderstadt
• S30 Vaihingen – Filderstadt

Durch die Überlagerung mehrerer Linien werden auf mehreren Abschnitten weiterhin alle 15 Minuten S-Bahnen fahren.

Der Hauptbahnhof (oben) kann, obwohl es gelungen ist, die Gleise 1 bis 5 für die S-Bahn frei zu machen, nur eine begrenzte Anzahl an Zügen aufnehmen. Auch die Panoramabahn Hauptbahnhof – Vaihingen wird durch drei S-Bahn-Linien vollständig ausgelastet.

Da es an den größeren Bahnhöfen im S-Bahn-Netz keine oder nur begrenzte Möglichkeiten gibt, Züge abzustellen, enden oder beginnen zu lassen, gibt es zwischen Marbach und Ludwigsburg sowie Backnang und Waiblingen nur einen 30-Minuten-Takt. Auf den Abschnitten zwischen Plochingen und Esslingen sowie Weil der Stadt und Renningen lässt sich aus organisatorischen Gründen kein 15-Minuten-Takt einrichten.

Da zwei der Regionalbahnlinien zwischen Bietigheim-Bissingen und Stuttgart entfallen, wird es ab Bietigheim zu einer erheblich höheren Auslastung der S-Bahn kommen.

Da im Stuttgarter Hauptbahnhof (oben) die Gleise 1 bis 5 ausschließlich für die S-Bahnen benötigt werden, können nicht alle Züge des Regional- und Fernverkehrs den Hauptbahnhof anfahren. Es kommt zu folgenden Einschränkungen:

• Gäubahn: Die Züge der Linie RE 14A fahren stündlich auf dem Abschnitt Stuttgart-Vaihingen/Böblingen–Eutingen bzw. Horb. Auf dem Abschnitt Horb bzw. Eutingen – Rottweil fahren Ersatzbusse.
• Frankenbahn: Der RE 8 ist in der Regel nur zwischen Würzburg Hbf und Bietigheim-Bissingen im Einsatz. Sechs Zugverbindungen pro Tag (morgendliche Pendlerzüge und der letzte Zug des Tages von Würzburg nach Stuttgart Hbf) enden bzw. starten weiterhin in Stuttgart Hbf.
• Die RB17 fährt nur zwischen Pforzheim/Bruchsal/Heidelberg und Bietigheim-Bissingen.
• Murrbahn: Die Züge der Linie MEX 19 entfallen zwischen 9 und 18 Uhr stündlich zwischen Stuttgart Hbf und Backnang, in den Abendstunden bis Winnenden. Die Züge der Linie MEX90 und RE90 fahren unverändert durch bis Stuttgart Hbf. Dadurch bestehen auch weiterhin stündliche Verbindungen im Regionalverkehr zwischen Backnang und Stuttgart Hbf.
• Bei den Zügen der Linie IRE 6 gibt es folgende Änderungen:
  • Die Züge der Linie IRE 6 (Stuttgart Hbf - Tübingen und weiter Richtung Rottenburg - Horb / Sigmaringen - Aulendorf) von DB Regio falle zwischen Stuttgart Hbf und Plochingen aus.
  • Der IRE 6 der SWEG (Stuttgart Hbf - Tübingen) wird mit Zwischenhalt in Stuttgart-Untertürkheim nach Kornwestheim umgeleitet. Dadurch entfällt der Halt in Stuttgart Hbf.

Die Stationen Stadtmitte, Feuersee, Schwabstraße, Universität und Österfeld können nicht angefahren werden. Hierfür werden zwei Ersatzbuslinien eingerichtet:

• SEV1 Hauptbahnhof – Universität mit Halt an der Stadtmitte (Wilhelmsbau bzw. Büchsenstraße), am Feuersee, an der Schwabstraße und am Westbahnhof.
• SEV2 Universität – Vaihingen mit Halt am Österfeld an der Wankelstraße.
• Außerdem stehen die Stadtbahnen und Innenstadtbuslinien der SSB zur Verfügung. Um in den Hauptverkehrszeiten genügend Kapazitäten zur Verfügung stellen zu können, wird die Stadtbahnlinie U34 (Vogelsang - Südheimer Platz) bis Vaihingen verlängert.
• Zur Umfahrung der Stuttgarter Innenstadt steht außerdem die Expressbuslinie X60 (Leonberg – Universität – Flughafen/Messe) zur Verfügung. Diese wird zwischen Leonberg und der Universität verdichtet.
• S-Bahn On-Demand ergänzt den Schienenersatzverkehr

Im Rahmen des Projekts „Digitaler Knoten Stuttgart“ wird die Leit- und Sicherungstechnik auf das europäische Zugsicherungssystem ETCS umgestellt. Außerdem wird zur Steuerung des Bahnverkehrs ein zentrales digitales Stellwerk die vorhandenen Relaisstellwerke aus den 1970er und 1980er-Jahren ersetzen. Das ermöglicht eine größere Leistungsfähigkeit mit der Möglichkeit zur Angebotsverbesserung und die Erhöhung der Qualität. Für die dazu notwendigen Kabel- und Installationsarbeiten sowie für die Anbindung der im Zusammenhang mit Stuttgart 21 entstehenden S-Bahn-Station Mittnachtstraße sind die weiteren Sperrungen notwendig.

• Aus Richtung Hauptbahnhof/Innenstadt mit der Ersatzbuslinie SEV1 (Hauptbahnhof – Universität Schleife, tagsüber alle 5 Minuten) oder mit den Stadtbahnlinien U1 (Fellbach – Vaihingen) und U34 (Vogelsang – Vaihingen, nur in den Hauptverkehrszeiten) bis Waldeck und weiter mit der Buslinie 82 bis Universität.
• Aus Richtung Vaihingen mit der Ersatzbuslinie SEV2 (Vaihingen – Universität Schleife) und der Buslinie 82. Diese beiden Linien bilden einen 10-Minuten-Takt.
• Aus Richtung Leonberg mit der Expressbuslinie X60, die im Abschnitt Leonberg – Universität Schleife montags bis freitags durchgehend alle 30 Minuten, in den Hauptverkehrszeiten alle 15 Minuten fährt.

Außerdem fahren folgende Buslinien zur Universität:

Buslinie 84 aus Richtung Sindelfingen, X74 aus Richtung Weil der Stadt, 91 aus Richtung Feuerbach, 747 aus Richtung Renningen und 748 aus Richtung Maichingen.

Wir empfehlen, dass im Vorfeld die Verbindungen mit der Fahrplanauskunft überprüft werden. Besonders im Innenstadtbereich gibt es mit den SSB-Linien viele unterschiedliche Möglichkeiten, ans Ziel zu gelangen.

Außerdem gibt es unter www.vvs.de und www.s-bahn-stuttgart.de ausführliche Beschreibungen der Bauarbeiten und der Ersatzverkehre.

Die S-Bahn Stuttgart hat einen Flyer gedruckt, der im Vorfeld der Bauarbeiten verteilt wurde. Dieser Flyer ist auch in den Reisezentren der Bahn erhältlich.

Während der Stammstreckensperrung gelten folgende tarifliche Sonderregelungen:

• Wegen der Sonderaktion „9-Euro-Ticket" gelten in den Monaten Juli und August alle VVS-Abos/Jahres-/StudiTickets verbundweit und ohne zeitliche Einschränkung. Dasselbe gilt für Kunden, die das eigentliche 9-Euro-Ticket erworben haben. Daher ist bis zum 31. August keine spezielle Regelung für solche Fahrkarten notwendig, um bei zeitlich eingeschränkten Tickets früher als üblich loszufahren bzw. um andere Wege (Zonen) als üblich zu nutzen.

• Für den Zeitraum vom 1. September 2022 bis zum Ende der Stammstreckensperrung am 12. September 2022 (Betriebschluss) gelten für Fahrgäste mit Zeittickets die folgenden Regelungen zur Nutzung von Alternativwegen (für WochenTickets gilt dies bereits ab 30. Juli):

  • Fahrgäste, die von Böblingen/Sindelfingen nach Korntal, Weilimdorf, Neuwirtshaus, Zuffenhausen, Feuerbach, Nordbahnhof und zu den Haltestellen der S4 und S5 fahren und nicht die Zone 4 haben, dürfen mit der S6/S60 fahren.

  • Fahrgäste, die im Gebiet Winnenden/Nellmersbach/Maubach starten und nicht die Zone 4 gelöst haben, dürfen mit der S4 auch über Backnang fahren

• Im Zeitraum vom 1. September 2022 bis zum Ende der Stammstreckensperrung am 12. September 2022 (Betriebsschluss) dürfen Fahrgäste mit Tickets mit zeitlicher Einschränkung (9-Uhr-Ticket, 14-Uhr-JuniorTicket, Studierendenausweis, BWT, MTT) bereits 30 Minuten früher als tariflich vorgesehen fahren (für WochenTickets gilt dies bereits ab 30. Juli)

• Für gesamten Zeitraum der Stammstreckensperrung von 30. Juli bis 12. September 2022 (Betriebsschluss) gelten die folgenden Regelungen:

  • Fahrradmitnahme in der S-Bahn und in Regionalzügen: ein KinderTicket muss von Montag bis Freitag nur zwischen 6 und 8.30 Uhr gelöst werden - anstatt bis 9 Uhr.

  • Reine Bahntickets (nach den Beförderungsbedingungen der DB) werden auch in SSB-Verkehrsmitteln anerkannt. So kommen Fahrgäste während der Sperrung ohne Zusatzkosten auch an die Ziele, an denen keine S-Bahnen mehr halten.

  • Verbindungen, die vor der Baumaßnahme mit einem KurzstreckenTicket zurückgelegt werden konnten, können unabhängig von der Anzahl der Zwischenhalte der Ersatzverbindung weiterhin mit dem KurzstreckenTicket befahren werden.