Der Schwarzwald und Stuttgart rücken im öffentlichen Nahverkehr näher zusammen: Nach und nach wird der Landkreis Calw, in den VVS integriert. Los geht es am 31. Januar 2026 mit dem Start der reaktivierten Hermann-Hesse-Bahn. Ab dem 1. Februar 2026 gilt auch der VVS-Tarif für Fahrten zwischen dem VVS-Gebiet und dem Bahnhof Calw. Dadurch sparen Fahrgäste beim Ticketkauf Zeit und Geld.
Im Jahr 1988 hat die Deutsche Bundesbahn den Betrieb auf der Hermann-Hesse-Bahn eingestellt. 2015 erfolgte der Startschuss zur Reaktivierung. 2026 kehrt die Strecke zurück als neue Pendlerachse: Menschen aus dem Landkreis Calw erreichen mit einem Umstieg in Weil der Stadt oder Renningen die S-Bahn und von dort aus Arbeitsplätze, Hochschulen und Einkaufsziele in der gesamten Region rund um Stuttgart. Die Hermann-Hesse-Bahn wird so zur täglichen Verbindung zwischen Wohnort und Arbeitsplatz. Gleichzeitig eröffnet sich in der Gegenrichtung eine neue Möglichkeit für ausflugsbegeisterte VVS-Fahrgäste. Wer die Fachwerkstadt Calw erkunden, in Bad Liebenzell in die Therme oder nach Bad Wildbad zum Baumwipfelpfad möchte, kann das künftig mit einer einzigen Fahrkarte planen.
Auf der Hermann-Hesse-Bahn und den parallelen Buslinien im Korridor von Calw über Weil der Stadt hinaus sind alle VVS-Tickets gültig.
Ja, das ist möglich. Auch die über die VVS-App gekauften VVS-TagesTickets Netz gelten ab 1. Februar 2026 im gesamten Landkreis Calw.
Ja, alle Deutschland-Tickets der VGC sind weiterhin gültig.
Die Eingliederung der Hermann-Hesse-Bahn in den VVS-Tarif ist die Vorstufe zur Vollintegration des gesamten Landkreises Calw. Perspektivisch soll auch die S-Bahn-Linie S6 nach Calw verlängert werden. Dann wäre die Region Stuttgart mit dem Schwarzwald sogar im dichten S-Bahn-Takt verbunden.
