Was bisher geschah

505 Teilnehmende haben bei unserer Online-Umfrage mitgemacht und uns verraten, welche Informationen ihnen beim Schienenersatzverkehr besonders wichtig sind. Die Ergebnisse zeigen: Es kommt nicht nur darauf an, welche Informationen bereitgestellt werden, sondern auch wann und wo sie die Fahrgäste erreichen.

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Diese Umfrage fand vor der offiziellen Gründung des VVS-Labs statt und bildete sozusagen den Grundstein dafür. Sie wurde in Kooperation mit der Hochschule Karlsruhe durchgeführt und es nahmen fast 6.000 Personen teil. 

Auf Basis der derzeit bekannten App VVS Mobil wurden Fragen zu folgenden Themen gestellt:

• VVS-Ticker
• Benachrichtigungsservice
• Karten und räumliche Orientierung
• Echtzeitauskunft

Die Ergebnisse nutzten wir, um verständliche Begriffe für Funktionen in der App zu finden und Funktionen hinsichtlich ihrer Wichtigkeit zu priorisieren.

Es fanden mehrere Fahrgastevaluationen in 2-stündigen Terminen mit jeweils fünf Teilnehmer*innen statt. Wir stellten die Konzepte und Ideen für die App anhand unterschiedlicher Nutzungsszenarien vor (z. B. Fahrt inkl. Radmitnahme) und erhielten so wertvolles Feedback zu Themen wie:

• Eingabe von Start und Ziel
• Verbindungsübersicht
• Fahrtverlauf
• Profile

Eine große Erkenntnis war, dass unsere Überlegung einer Anpassung des Start-/ Ziel- Dialogs durchweg kritisch betrachtet wurde. Daher fiel der Entscheid diesen auch zukünftig wie gewohnt anzubieten.

In dieser Fokusgruppe tauschten wir uns in einer 2-stündigen Sitzung mit drei Rollstuhlfahrer*innen zum Thema Barrierefreiheit aus. Wir stellten die Konzepte und Ideen für die App anhand unterschiedlicher Nutzungsszenarien (z. B. komplexe Fahrt mit Umstieg am Charlottenplatz) vor und erhielten so wertvolles Feedback zu Themen wie:

• Sinnvolle Kalkulation der Umsteigezeiten
• Wichtigkeit der Echtzeitinformationen über Aufzüge

„CiCo“ steht für den Begriff „Check-in/ Check-out“, wohinter sich die Funktion einer automatischen Fahrtpreisberechnung und -abrechnung verbirgt. Der Kunde teilt seinen Standort, startet die Fahrt bei Zustieg ins gewünschte Verkehrsmittel und beendet sie beim Verlassen wieder. Die genutzte App erkennt dadurch automatisch die Start- und Zielhaltestelle und rechnet den günstigsten Ticketpreis ab.

Solch eine Funktion gibt es schon in einigen Städten und im Zuge der Weiterentwicklung der VVS Mobil App sollte ebenfalls getestet werden, ob diese Art der Ticketausstellung Sinn macht und gewünscht ist.

Die Botschaft einer Fahrgastbefragung im VVS-Lab war, dass ein Großteil der Befragten CiCo nutzen oder es zumindest ausprobieren würde. Seit April 2026 nun ist diese Kaufvariante für VVS-Tickets in der VVS-App implementiert.

Mit insgesamt 5 Teilnehmer*innen führten wir Usability Tests zur neuen VVS Mobil App durch. 

Um ein wenig in das App-Entwickler-Jargon zu verfallen: Unter einem Usability Test versteht man den Test der Benutzerfreundlichkeit der App. Es wird also verprobt, ob die App vom potenziellen Nutzer intuitiv verstanden und bedient werden kann. Das sogenannte UX-Design (User Experience Design) und UI-Design (User Interface Design) werden dabei abgeprüft.

Dies konnten wir mit dieser Fokusgruppe anhand eines nun bereitstehenden klickbaren App-Prototypen durchführen. Dazu standen uns die Teilnehmer*innen in 1-stündigen Einzelterminen zur Verfügung und klickten sich anhand verschiedener Szenarien (z. B. Anlage eines Favoriten) durch die vorgesehenen Funktionen.

Auch dieses Mal kamen die Teilnehmer*innen erfreulicherweise mit einem Großteil der neuen Funktionalität problemlos zurecht und empfanden diese als Verbesserung. An den Stellen, an denen es zu Verständnisproblemen kam, konnten wir das Feedback nutzen und die Darstellung in der App optimieren.

Beispielsweise wurde die Darstellung von Linienverläufen ein wenig angepasst, um klarzumachen, dass es sich bei den Ziffern am rechten Rand um die Zonen handelt.

Eine weitere Umfrage wurde verschickt: Dieses Mal zum breiten Test des App-Entwurfs hinsichtlich Verständlichkeit des Designs sowie der Navigation. Außerdem beinhaltete die Umfrage Fragen zur Priorisierung des Inhalts und der Funktionen der App.

Wir erhielten auch dieses Mal eine beachtliche Menge an Rückmeldungen von knapp 500 Teilnehmer*innen, welche uns darin bestärkte, dass wir uns mit der vorgesehenen Umsetzung der Neuauflage der App auf dem richtigen Weg befinden. 

Der große Wunsch der Kunden ist es, alle individuell relevanten Informationen kontextbasiert angezeigt zu bekommen. Genau dies ist auch der Fokus hinter der Neuentwicklung und wir hoffen mit dem finalen Produkt möglichst vielen Kunden und Kundinnen gerecht zu werden.

Dynamische Fahrgastinformation  findet auch in den Bussen statt – auf den Displays wo die nächsten Haltestellen und Anschlussinformation angezeigt wird. Wir nahmen Anregungen und Empfehlungen des VVS-Lab zu Lesbarkeit und Informationsgehalt auf. Aktuell wird dazu ein Testlayout in den Bussen bei der Firma Fischle getestet.